Formula 1: Annullati GP Giappone, Singapore e Azerbaigian
La Formula 1 ha cercato di trovare un modo per disputare le gare nel 2020 ma ha annunciato venerdì che non è stato possibile a causa dell’incerta situazione globale.
L’evento storico di Suzuka non si svolgerà più a causa del divieto imposto dal Giappone a molti viaggiatori internazionali.
Le gare di Singapore e Baku non possono svolgersi perché i circuiti stradali non possono essere costruiti considerando il clima attuale.
Le cancellazioni significano che la F1 ha perso altri tre gran premi chiave a causa della crisi del Covid-19 che ha già fatto annullare la gara d’apertura della stagione in Australia e l’evento blue-riband di Monaco.
Giappone e Singapore sono due delle gare più prestigiose e popolari del calendario.
Suzuka è considerata dai piloti e dai tifosi come forse la più impegnativa di tutte le piste, mentre l’evento notturno di Singapore non è solo una prova fisica e mentale di resistenza a causa delle condizioni di caldo, umidità e della lunghezza della gara, ma è anche popolare tra i visitatori aziendali.
L’Azerbaigian paga una delle tasse più alte di tutte le gare e la pista di Baku, con il suo rettilineo molto lungo, è diventata famosa per i suoi grands prix, ricchi di incidenti.
Quali Gran Premi li sostituiranno?
Quest’anno la F1 sta considerando un calendario sempre più euro-centrico, ma lo sport è ancora fiducioso di raggiungere l’obiettivo di disputare un Campionato del Mondo con 15-18 gran premi nonostante il rinvio o la cancellazione dei primi 10 eventi del programma originale di 22 gare.
La F1 ha dichiarato in un comunicato di aver “fatto significativi progressi con i promotori esistenti e con quelli nuovi sul calendario rivisto ed è stata particolarmente incoraggiata dall’interesse dimostrato dalle nuove sedi”.
Sono state annunciate otto gare in Europa, che si svolgeranno dall’inizio di luglio all’inizio di settembre e che inizieranno con due eventi consecutivi in Austria il 3-5 e il 10-12 luglio.
E la BBC Sport prevede che a settembre si aggiungeranno quasi sicuramente due gran premi sulla pista tedesca di Hockenheim.
L’autodromo italiano del Mugello, di proprietà della Ferrari, è pronto ad ospitare una gara se necessario.
Inoltre, la F1 sta ancora esaminando la possibilità di riproporre il Gran Premio del Canada rinviato a Montreal in una data di settembre prima dell’inizio dell’inverno del Quebec.
Comunque vada, è probabile che la F1 si sposti a Sochi per il Gran Premio di Russia all’inizio di ottobre dopo questi eventi.
Ma c’è una notevole incertezza sulle corse negli Stati Uniti, in Messico e in Brasile – tre paesi dove i focolai di coronavirus sono tra i più diffusi al mondo.
La settimana scorsa, l’amministratore delegato della F1 Ross Brawn ha dichiarato alla BBC Sport: “Se giudichiamo che il rischio per la salute e la sicurezza è troppo elevato, anche se siamo in grado di rispettare gli obblighi del Paese, allora potremmo non andarci”.
In Texas è in vigore un divieto di eventi di rilievo che impedirebbe lo svolgimento del Gran Premio degli Stati Uniti ad Austin il 25 ottobre, anche se lo Stato è nel bel mezzo di un piano di riapertura graduale.
Il Messico ha detto che sta valutando di ospitare il suo gran premio come previsto per il 1° novembre, ma non è chiaro se la situazione del virus migliorerà a Città del Messico in maniera sufficiente da permettere alla F1 di gareggiare.
E la gara brasiliana di Interlagos a San Paolo è considerata improbabile.
Il presidente Jair Bolsonaro è stato pesantemente criticato per la sua gestione della crisi del coronavirus, lo stato di San Paolo ha riportato un numero record di morti giornaliere questa settimana, e la criminalità sta peggiorando in città.
È probabile che la F1 trovi politicamente e socialmente insostenibile tenere la gara in tali circostanze e far viaggiare il personale in un’area in cui la criminalità ha colpito regolarmente i dipendenti che lavorano alla gara.
La fine della stagione è fissata in Medio Oriente, dove sia il Bahrein che Abu Dhabi hanno annunciato la loro disponibilità ad ospitare le due gare, se necessario.
