Sainz alla Ferrari e Ricciardo alla McLaren per la stagione di Formula 1 2021
Il doppio cambio è stato annunciato da entrambe le squadre giovedì mattina in una serie coreografica di comunicati stampa.
Ricciardo sarà partner di Lando Norris, mentre Sainz sostituirà il quattro volte campione Sebastian Vettel alla Ferrari.
Zak Brown, amministratore delegato della McLaren Racing, ha dichiarato che Ricciardo porta “una nuova entusiasmante dimensione nel team”; La Ferrari ha affermato che Sainz era “la soluzione ideale”.
Il caposquadra del team Ferrari Mattia Binotto ha aggiunto che Sainz “si è dimostrato molto talentuoso e ha dimostrato di possedere le capacità tecniche e le giuste caratteristiche”.
La partenza di Vettel dalla Ferrari dalla fine di questa stagione è stata confermata martedì.
Supporto ideale per Leclerc
La McLaren ha dovuto liberare Sainz dai suoi obblighi contrattuali con la squadra prima che potesse unirsi alla Ferrari – la squadra aveva un’opzione sullo spagnolo di 25 anni per il 2021. E avevano bisogno di assicurarsi la firma di Ricciardo prima che ciò accadesse.
La Ferrari ha identificato Sainz come il supporto ideale per Leclerc, le cui prestazioni da protagonista nella sua prima stagione con la squadra l’anno scorso hanno minato lo status di Vettel e accelerato la sua partenza quando non era disposto ad accettare termini contrattuali ridotti. Leclerc firmò un contratto di cinque anni fino al 2024 durante l’inverno.
La Ferrari, che afferma di aver firmato Sainz con un accordo di due anni, immaginerà lo spagnolo nel tipo di ruolo di supporto che Valtteri Bottas interpreta con Lewis Hamilton alla Mercedes – abbastanza veloce da essere vicino a lui e impegnarsi in battaglia con l’altro fronte -runner ma è improbabile che sia una sfida coerente.
Binotto ha aggiunto: “Abbiamo intrapreso un nuovo ciclo con l’obiettivo di tornare ai massimi livelli in Formula 1.
“Sarà un lungo viaggio, non privo di difficoltà, soprattutto vista l’attuale situazione finanziaria e normativa, che sta subendo un improvviso cambiamento e richiederà che questa sfida sia affrontata in modo diverso rispetto al recente passato.
“Riteniamo che un pilota in coppia con il talento e la personalità di Charles e Carlos, il più giovane degli ultimi 50 anni della Scuderia, sarà la migliore combinazione possibile per aiutarci a raggiungere gli obiettivi che ci siamo prefissati”.
Sainz, che in precedenza aveva guidato per Toro Rosso e Renault prima di trasferirsi alla McLaren lo scorso anno, probabilmente vedrà la mossa come un’opportunità per dimostrarsi un pilota di alto livello.
Sainz ha dichiarato di essere “entusiasta del mio futuro” con la Ferrari ma “non vedo l’ora che arrivi la stagione con la McLaren”.
Sainz si è distinto nella sua prima stagione con la McLaren lo scorso anno e le sue ottime prestazioni in gara gli hanno fatto guadagnare la convocazione dalla Ferrari.
L’effetto domino nel mercato dei conducenti è stato innescato quando sono fallite le trattative per un nuovo contratto tra Ferrari e Vettel.
La Ferrari ha annunciato martedì che il quattro volte campione del mondo tedesco avrebbe lasciato la squadra alla fine della stagione 2020, la cui posizione è attualmente a rischio a causa della crisi del coronavirus.
Il colpaccio della McLaren
Ricciardo si avvicinò alla McLaren nel 2019 quando lasciò la Red Bull, ma alla fine scelse la Renault perché all’epoca erano più competitivi.
Ma i successi delle due squadre sono stati molto diversi nella scorsa stagione, con la McLaren che ha fatto progressi sulla griglia e i progressi della Renault sono tornati allo stallo più alto; infatti sono rimasti indietro rispetto alla McLaren per finire quinto in campionato.
Ricciardo ha ora deciso che la McLaren è una scommessa migliore per il futuro, una decisione in parte influenzata dal passaggio ai motori Mercedes per la stagione 2021.
Solo una tra le tante scelte vincenti prese da Seidl, che ha impressionato con il suo approccio semplice e diretto da quando è entrato a far parte del team a maggio dell’anno scorso.
“Firmare Daniel è un altro passo avanti nel nostro piano a lungo termine e porterà una nuova entusiasmante dimensione”, ha affermato Brown.
“Voglio anche rendere omaggio a Carlos per l’eccellente lavoro che ha svolto per la McLaren nell’aiutare il nostro piano di recupero delle prestazioni. È un vero giocatore di squadra e gli auguriamo ogni bene per il suo futuro al di là della McLaren.”
La firma del trentenne australiano, sette volte vincitore con la Red Bull tra il 2014 e il 2018, è un grande colpo della McLaren, che l’anno scorso ha compiuto notevoli progressi tornando al quarto posto in campionato dopo alcuni tristi anni caduti in fondo alla griglia .
Il team principal Andreas Seidl ha dichiarato: “Daniel è un collaudato vincitore della gara e la sua esperienza, impegno ed energia saranno una preziosa aggiunta a McLaren e alla nostra missione di tornare in testa al campo. Con Daniel e Lando come compagni di squadra, io credo che abbiamo due piloti che continueranno a emozionare i nostri fan e ad aiutare il team a crescere “.
Ha detto di vedere le nuove normative in programma per la F1 come una possibilità per i team di essere più competitivo.
Ma questi sono stati ritardati di un anno fino al 2022 come parte di un pacchetto di modifiche per tagliare i costi a causa del calo dei ricavi dalla stagione troncata 2020.
Ciò significa che Alonso – che compirà 39 anni questo luglio – dovrebbe essere preparato per la stagione 2021 e resta da vedere se vuole ripeterlo dopo i suoi cinque anni in una McLaren non competitiva dal 2015 al 2018 .
Dei giovani piloti della Renault, Dane Christian Lundgaard e il loro pilota di riserva cinese Guanyu Zhou sono più in alto nella scala della Formula 2 quest’anno.
Hanno anche un pilota britannico in Formula 3 sui loro libri – Max Fewtrell.
Di questi, si dice che Lundgaard sia tenuto in grande considerazione all’interno della Renault e più vicino a una potenziale mossa di F1.
Tuttavia, resta da vedere se uno dei tre è considerato pronto per la promozione in F1 il prossimo anno, una decisione resa più difficile dalla riduzione delle corse di quest’anno a causa del coronavirus.
